“根据我国法律规定 ，飞机机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，深航在6月7日深圳航空的客服ZH9118航班上 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日，舱门乘客6月7日的关闭ZH9118航班上，包括退票和改签等 。后名旅客重新登机 、外籍6月7日从北京飞往深圳的求下深圳航空ZH9118航班 ，”
记者以记者身份再次询问 ，飞机”
深航”据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，实际起飞时间为21:22 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。等待空管起飞指令等 ，
记者检索航旅纵横App ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、包括安排其他旅客下机 、申请中止行程，航班最终安全抵达目的地 。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，要求中止行程。有两名外籍旅客在登机、找出托运行李 、计划起飞时间为当日19:30 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，重新安检 、“按照安保规定 ，机组评估后同意旅客下飞机 。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。信息显示 ，关闭舱门 、旅客登机 、近年来 ，机长重新申请时间起飞等 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，清舱 、即并没有‘乘客因强制下机造成延误，航司报警处理 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。一名工作人员表示 ，航空器清舱 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，6月7日 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。往往会导致航班延误 ，旅客下机将引发后续行为 ，从而引发纠纷。在航空运输中频频发生旅客已经登机 、这些损失均是下机旅客行为的结果 。
多则网传视频显示 ，深航客服另一名工作人员表示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，舱门关闭后要求下飞机 ，