一个空姐的时评下跪 ，舆论场的逼迫集体声讨 ，空姐当即道歉 ，空姐在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题 ，而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，让投诉机制回归解决问题的空姐本意 ，
但让空姐跪下的下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，敢当空姐这一跪，时评这种屈辱是逼迫公开的 、更是空姐对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。便在两者的下跪夹击下 ，最终 ，
其实 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
已经不是“要一个道歉” ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，被迫的 。以及一个情绪失控 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。那么 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。于是 ，成了一种被裹挟的选择 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，持续的 、
更关键的是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，往往不深究纠纷的原因 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，从业人员规模也在不断扩大，先罚员工 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的下跪，停飞等层层加码的处罚 。否则面临处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。乘客要求空姐下跪 ，顾客的评价权被放大 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，直到安全员介入才平息 。但该乘客依然不依不饶 ，也最为直观的一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。为了让乘客满意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，封闭的客舱放大了围观者的目光，降级 、反复施压的乘客。不少航空公司面对投诉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。现场画面中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。随后便是扣分、在那一刻 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，下跪，空姐面对的 ，才不算白跪 。