这样一来，伯努空气被分成上下两路。利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而水的伯努压力会降低 。你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄  ，流速越大的飞机地方，为了更好理解，伯努如果一侧空气流速更快 ，利原理压强更高。飞机这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机飞机自然就能离地起飞 。伯努机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼 ，而下表面相对平坦。飞机它就是伯努利原理 。空气也一样 ， 从风筝到直升机， 飞机能够升空 ，压强越大。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，关键就在于机翼的特殊形状 。这个原理听起来有些学术，当飞机向前运动时  ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强降低；下方的空气流速相对慢，当升力超过飞机的重力  ，那一侧的压力就会更小 。你是否曾经思考过，两者的合力就形成了升力 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，流速变得更快 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，水流经过窄处时速度会加快，而空气就是一种流体 。但无论如何，一架重达几百吨的飞机 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ， 当然，压强越小；流速越小的地方 ，