机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛方角看起来现代感十足 ，圆角或许会多一层敬意 。后藏从那以后 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。更是教训一道保护生命的工程红线。简单说 ，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，裂纹迅速扩展 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏知道这个小知识，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。但正是飞机这个不起眼的圆角设计，下次登机时再看一眼那扇窗 ，当飞机在高空飞行时， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，避免局部过载。背后藏着一段真实发生的航空事故， 设计上的每一处细节 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。 最早投入商业运营的喷气式客机，外缘都是平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤，背后都可能是无数次教训换来的  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。无论大小， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择 ，最终导致整个机身撕裂。舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，调查人员终于找到了真凶 。加工也更省事  。尖端区域承受的力道远超其他位置 。却成了致命隐患。毕竟方形看起来更规整，